Auto- ja kuljetusala (03.09.2003 - Juhani Artto) Kenian pääkaupungissa Nairobissa joukkoliikennettä hoidetaan 6 000 minibussilla, matutulla. Ne työllistävät 12 000 henkeä ja lisäksi välillisesti 10 000 muuta. Reittejä on satakunta.

Kuljetustyöläisten kansainvälisen liiton ITF:n lehti Transport International kuvailee tuoreimmassa numerossaan matutukuskien työtä. Ajoneuvojen omistajat värväävät heidät tavallisesti lyhytaikaiseen työsuhteeseen. Omistaja sanelee, paljonko kuljettajan on tilitettävä työpäivän päätteeksi. Ellei kuljettaja yllä tavoitteeseen, hän menettää herkästi työpaikkansa.

Ruuhka-aikoina aamulla ja illalla ongelmana on liikenteen hitaus. "Jos silloin noudattaa liikennesääntöjä, ei ehdi tehdä, eikä ansaita juuri mitään", 50-vuotias Julius Gikonyo toteaa.

Päivällä ruuhka-aikojen välissä ongelmana on matkustajien vähäisyys. Kuljettajat houkuttelevat matkustajia alentamalla hintoja. Lisäkuluja aiheuttavat suojelurahoja vaativat rikollisjengit ja epärehelliset poliisit.

Matutun kuljettajan työn hyviin puoliin kuuluu päivittäinen kanssakäyminen erilaisten ihmisten kanssa, Gikonyo sanoo.