Ruotsin hallitus tukee kitsaasti autoteollisuutta

Ahjo (03.06.2010 - Juhani Artto) Syksyllä 2008 puhjennut kansainvälinen taloustaantuma syöksi Ruotsin autoteollisuuden kriisiin. Saabin ja Volvo henkilöautojen yhdysvaltalaiset omistajat GM ja Ford horjuivat konkurssin partaalla ja ruotsalaismerkkien myynti romahti.

Ruotsin hallitus julkisti 11. joulukuuta 2008 ohjelman, jonka mukaan se olisi valmis auttamaan autoteollisuuden selviämiskamppailua 2,8 miljardilla eurolla. Ruotsalaiset ottivat ilmoituksen vastaan tyytyväisinä, koska se antoi ymmärtää, että pääministeri Fredrik Reinfeldtin hallitus koettaa tosissaan turvata autoteollisuuden jatkuvuuden.

Todellisuus on kuitenkin osoittautunut toisenlaiseksi. Se ilmenee ay-julkaisu Dagens Arbeten äskettäisestä yhteenvedosta siitä, miten hallitus on käyttänyt autoteollisuuden tukeen varaamaansa 2,8 miljardin euron pottia. Tarina on yllättävä. Toistaiseksi siitä on käytetty vasta 0,4 miljardia euroa, vaikka autonvalmistajien alihankintayritykset ovat irtisanoneet 24 000 työntekijää. Raha on käytetty Saabin ostaneen Spykerin lainatakuuseen Euroopan investointipankille.

Hätäapuun varattu 0,5 miljardia euroa on kokonaan koskematta. Se ei ole ihme, sillä hätäapulainoista olisi peritty 8 prosentin korko ja ne olisi pitänyt maksaa takaisin puolessa vuodessa.

Dagens Arbeten analyysissä päätellään, että suurin syy autoteollisuuden kitsaaseen tukemiseen on ollut ideologinen. Porvaripuolueiden hallitus ei ole ollut halukas rahoittamaan teollisuuden rakennemuutosta tukiaisilla, vaan se uskoo markkinoiden hoitavan muutoksen tehokkaimmin. Hallitus on perustellut kielteistä suhtautumistaan suoraan taloudelliseen tukeen myös EU:n määräyksillä, jotka hallituksen mukaan kieltävät suoran tuen.

Dagens Arbetessa tämä tulkinta kiistetään vetoamalla Saksan ja Ranskan tapauksiin. Sekä Saksan että Ranskan hallitukset ovat pönkittäneet autonvalmistajiaan valtavilla summilla. Saksassa tuki on noussut 30 miljardiin euroon, Ranskassa 9 miljardiin euroon. Pääosa tästä tuesta on annettu yrityksille lainojen ja takausten muodossa.